Resumo da História da cidade de São Carlos...

A região onde hoje se localiza a cidade de São Carlos fez parte da rota dos tropeiros com destino às minas de Cuiabá em fins do século XVIII, denominada na época de "Picadão de Cuiabá". Na segunda metade do século XIX essa rota, foi muito utilizada quando o Picadão serviu de caminho para o envio de tropas e suprimentos para a Guerra do Paraguai.
Assim, como a maioria das cidades dessa época, São Carlos surgiu da doação de sesmarias e do pequeno comércio para os viajantes que passavam por aqui - armazéns para a venda de suprimentos e pousadas para descanso.
São Carlos nasce de três grandes sesmarias: a sesmaria do Pinhal, do Monjolinho e do Quilombo. A sesmaria do Pinhal é a mais antiga, datada de 1781, sendo demarcada em 1831; a do Monjolinho teve origem irregular, sendo regularizada por carta de doação em 1810. A sesmaria do Quilombo, também de posse irregular, foi regularizada em 1812, localizada no atual distrito de Santa Eudoxia.
São Carlos era ligada, administrativamente, à cidade de São Bento de Araraquara, atual cidade de Araraquara e em 1857 foi promovida a distrito de paz de São Carlos do Pinhal. No ano de 1865, em virtude do rápido crescimento do distrito, a Assembléia Provincial resolveu elevá-lo à categoria de vila e em 1880 é elevada à categoria de cidade.
Com o impulso dado pelo café, São Carlos cresceu rapidamente (a partir da segunda metade do século XIX, atingindo o ápice no início do século atual), tornando-se um centro econômico e cultural da época. No auge da produção cafeeira brasileira, São Carlos chegou a ser o 3^o maior produtor de café do país.
A chegada da ferrovia em 1884 e, posteriormente, a vinda dos imigrantes para o trabalho nos cafezais foram os principais fatores responsáveis pelo rápido crescimento urbano de São Carlos.
Assim, a ferrovia do complexo cafeeiro, desempenhou importante papel na História da cidade: impulsionou a urbanização, possibilitou a viabilização e a ampliação da acumulação capitalista da região.
Os proprietários das ricas fazendas de café passam a morar na zona urbana, pois já não existe a necessidade de permanência direta em suas propriedades; a ferrovia torna menor a distância entre a cidade e as grandes fazendas, pois seus trilhos passam por elas. Além do que, a cidade torna-se mais atraente e confortável com as novidades dos grandes centros trazidas pela ferrovia.
A riqueza do café permitiu a construção de prédios de grande refinamento arquitetônico, projetados por mestres, em sua maioria, italianos e com materiais de construção importados da Europa, facilitada pelo transporte ferroviário.
Os melhoramentos urbanos foram sendo efetivados: em 1889 chega o telefone, com a constituição da " Companhia Telephonica S.Carlense" em 1894; em 1892 a iluminação elétrica, sendo São Carlos a primeira cidade no Brasil a ter energia produzida pelo sistema hidroelétrico; 1895 é inaugurado o Jardim Público do Pátio da Matriz; em 1899 o serviço de abastecimento de água potável; em 1900 início das obras de construção da rede de esgoto domiciliar, concluído em 1903; e em 1914 chegam à São Carlos os bondes elétricos.